Poste de travail de soudage automatique à cage de renfort
Cas 1 : Projet de cage renforcée avec fondation sur pieux d'un pont ferroviaire à grande vitesse du 10e Bureau Group de China Railway-à grande vitesse-
Aperçu du projet
Le client, une entreprise d'État-leader dans la construction de trains à grande vitesse-en Chine, a entrepris la fabrication de cages en acier pour les fondations sur pieux de pont dans le cadre d'un projet de train à grande vitesse inter-provincial-. Le besoin mensuel était de 800 sections de cages en acier standard de 12 mètres, avec des délais serrés et des normes de qualité strictes. Le soudage manuel traditionnel était confronté à trois défis majeurs : une faible efficacité, une qualité inégale et des coûts de main-d'œuvre élevés.
configuration
Un poste de travail de soudage intelligent à cage de barres d'acier à double-station personnalisé est conçu, comprenant : deux manipulateurs de soudage à six-axes, un système d'enroulement servo-, un panneau de commande CNC PLC industriel et deux convoyeurs d'alimentation/levage automatisés. Le système garantit un contrôle d'espacement de ±0,5 mm pour les barres principales et prend en charge la production flexible de cages en acier de 1,2 à 2,0 m de diamètre.
commentaires des clients
L’efficacité a été multipliée par 2,1
Avec seulement deux travailleurs par équipe, la production quotidienne a atteint 22 12-mètres de cages en acier, dépassant la production traditionnelle de six-équipes de 7 cages par jour. Cela a accéléré l'objectif de traitement mensuel de 15 jours, garantissant l'achèvement dans les délais des étapes de construction des fondations sur pieux du pont.
Qualité stable et contrôlable
Les points de soudage des barres principales et spirales sont positionnés avec précision, avec un taux de qualification de soudure de 99,5 % et un taux d'acceptation initiale de 100 %-pour la cage en acier, répondant pleinement aux exigences strictes de précision structurelle des projets ferroviaires à grande vitesse-.
Réduction significative des coûts
Économies annuelles de main-d'œuvre de 1,2 million de yuans, taux de gaspillage de matériaux inférieur de 1,8 % à celui des méthodes traditionnelles, réduction de 65 % des coûts globaux de traitement et réduction des risques de sécurité sur le soudage sur site.
Valeur du projet
L'équipement a fonctionné de manière stable pendant 12 mois, traitant au total plus de 26 000 sections de cages en acier. Il est devenu l'équipement intelligent de base pour la production de cages en acier sur rail à grande vitesse, aidant les clients à transformer leur production grâce à « la mécanisation remplaçant le travail manuel et l'automatisation réduisant la main d'œuvre ».
Cas 2 : Groupe d'ingénierie des communications du Zhejiang-Projet de la section 7 de l'autoroute Cangtai
Aperçu du projet
En tant que « projet de démonstration de construction mécanisée à processus complet » dans la province du Zhejiang, le projet de pont et de tunnel de la section 7 de l'autoroute Cangtai implique un volume concentré de travaux de construction. La demande quotidienne de traitement de cages en acier atteint 30 sections, ce qui nécessite d'adapter les équipements à l'espace confiné du tunnel tout en atteignant un contrôle de précision millimétrique-.
configuration
Le poste de travail modulaire de soudage de cages en acier à station unique-intègre le filetage, le soudage et le déchargement automatisés des cages dans un processus unifié. Équipé d'un système de réglage de la distance par servomoteur et d'une mesure intelligente de la longueur de la mémoire, il permet un assemblage rapide sur site sans nécessiter de transport sur de longues distances de cages en acier.
commentaires des clients
Grande adaptabilité
La conception modulaire permet un déploiement rapide sur les sites de fabrication de tunnels, surmontant ainsi des défis tels que l'espace limité et l'accès aux équipements. Il élimine le besoin de démonter les cages en acier, réduisant ainsi les pertes d'assemblage secondaire.
Efficacité doublée
Alors que le soudage manuel nécessitait 2 ouvriers par jour pour produire seulement 5 sections, la production quotidienne de l'équipement atteignait 13 sections, répondant à la demande quotidienne moyenne de 30 sections et accélérant la construction du pont/tunnel pour mener l'ensemble du projet.
Contrôle de qualité
La précision de l'angle de soudage est de ± 0,2 degrés et l'erreur de taille de la cage en acier est contrôlée à ± 1 mm, résolvant efficacement les problèmes de qualité du déplacement des barres d'acier et des points de soudure instables dans les méthodes de soudage traditionnelles.
Valeur du projet
Après la mise en service de l'équipement, le traitement des cages en acier dans cette section a été entièrement automatisé-, ce qui a permis d'économiser 800 000 yuans en coûts de main-d'œuvre par an. Cela a établi une référence pour la construction de « mécanisation complète du processus » du projet d'autoroute et a reçu les éloges du département provincial des transports du Zhejiang.
Cas 3 : Shanghai Construction Engineering Machinery Group-Projet de mur continu souterrain du chemin de fer métropolitain
Aperçu du projet
Le projet consiste à traiter des cages en acier pour trois stations de métro à Shanghai, dont la station Shuixiang Living Room. Les cages en acier doivent répondre à des exigences strictes en matière de précision dimensionnelle et de résistance au soudage, tout en s'adaptant également à l'espace de travail souterrain confiné. Les méthodes de soudage manuelles conventionnelles s'avèrent inefficaces, avec un taux de réussite inférieur à 90 %.
configuration
Le poste de travail de robot de soudage intelligent pour les cages souterraines de renforcement de murs continus, comprenant le robot de soudage de treillis WJ6000 et le robot de soudage de fermes HJ1200, intègre un système de positionnement visuel basé sur une caméra industrielle-pour réaliser une construction intelligente de 80 % des composants.
titre modulaire
Percée de qualité
Les taux de réussite pour les points de soudure et les joints ont été augmentés à 98 % et 99 % respectivement, les cages en acier finies atteignant un taux d'acceptation de 100 % dès la première-fois, dépassant largement les exigences du projet.
Optimisation du personnel
Le nombre de travailleurs sur site-a été réduit de moitié, ne nécessitant que deux personnes pour la surveillance des équipements, réduisant ainsi les risques pour la sécurité et les coûts de main-d'œuvre dans les opérations souterraines.
Excellente adaptabilité
L'équipement compact permet des opérations flexibles dans les zones de traitement souterraines, répondant aux exigences d'un travail continu dans des espaces confinés et garantissant l'achèvement dans les délais des projets ferroviaires urbains.
Valeur du projet
L'équipement, certifié "Shanghai High-Tech Achievement Transformation Project" par la Commission municipale des sciences et technologies de Shanghai, a traité plus de 12 000 cages en acier pour des murs souterrains continus, établissant ainsi une référence en matière de construction intelligente dans les projets souterrains de transport ferroviaire urbain.